門(mén)板防護(hù)\做工（想了解門(mén)板防護(hù)請(qǐng)猛烈點(diǎn)擊）

　　尚酷門(mén)板采用單層鋼板設(shè)計(jì)，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)無(wú)隔音材料，門(mén)板內(nèi)側(cè)斜置一根雙帽型防撞梁，在車(chē)門(mén)最上部還有一根圓形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，用來(lái)增強(qiáng)車(chē)門(mén)橫向強(qiáng)度。門(mén)板內(nèi)側(cè)貼合止震板，底部噴涂防腐蠟。

　　門(mén)板橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)并不常見(jiàn)

　　由于兩門(mén)轎跑車(chē)型的門(mén)板跨度較大，如何做好車(chē)輛側(cè)面碰撞的防護(hù)設(shè)計(jì)？是廠家工程師首先考慮的問(wèn)題。普通四門(mén)版車(chē)型主要考慮加強(qiáng)白車(chē)身B柱和門(mén)檻梁結(jié)構(gòu)就足以了，前后門(mén)板的橫向加強(qiáng)并不放在首要位置。但對(duì)于兩門(mén)版車(chē)型就需要特別關(guān)注，門(mén)板增加額外的橫向加強(qiáng)部件就是一種手段，譬如尚酷的門(mén)板單獨(dú)設(shè)計(jì)一根圓形鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以用來(lái)提高側(cè)面防護(hù)能力，防止門(mén)板凹陷變形。

　　豐田86門(mén)板采用雙層鋼板設(shè)計(jì)，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)復(fù)合材質(zhì)隔音棉，填充面積約占內(nèi)飾板面積的50%，隔音棉下方貼合泡沫填充塊。門(mén)板內(nèi)側(cè)斜置一根閉合結(jié)構(gòu)“口”字防撞杠，門(mén)板橫向有加強(qiáng)設(shè)計(jì)，門(mén)板內(nèi)側(cè)貼合丁基膠止震板。

　　“口”字防撞梁-全新設(shè)計(jì)理念

　　目前我們拆解的將近百款車(chē)型中，門(mén)板防撞杠結(jié)構(gòu)無(wú)非就是圓形鋼、帽形狀、雙帽形、雙帽加強(qiáng)型，幾種結(jié)構(gòu)。圓形鋼結(jié)構(gòu)通常會(huì)出現(xiàn)在日韓系車(chē)型中，帽形、雙帽形出現(xiàn)在德系、美系車(chē)型中。回看已拆過(guò)的豐田車(chē)型中，門(mén)板防護(hù)也都是圓形鋼結(jié)構(gòu)，斯巴魯車(chē)型中的森林人前后門(mén)板防護(hù)結(jié)構(gòu)，同樣也是圓形鋼結(jié)構(gòu)。那么，作為兩廠家合作出來(lái)的豐田86門(mén)板，使用了“口”字形防撞梁，能夠看出它在使用了全新的設(shè)計(jì)理念，推理零部件供應(yīng)商也會(huì)有所改變。

　　相同點(diǎn)：1、均設(shè)計(jì)門(mén)板防撞梁；2、門(mén)板橫向均做加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；3、門(mén)內(nèi)貼合止震貼；

　　不同點(diǎn)：1、尚酷門(mén)板橫向加強(qiáng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)部件（圓形鋼防撞梁）；2、尚酷門(mén)板下方噴涂防腐蠟；3、豐田86門(mén)板內(nèi)飾板設(shè)計(jì)隔音棉、尚酷門(mén)板內(nèi)飾板沒(méi)有。