【車訊網(wǎng) 報(bào)道】編輯伴隨《拆車坊》欄目的時(shí)間已三年有余，創(chuàng)辦初期到現(xiàn)在，共計(jì)拆解的車型已近百款，自豪的說也算是見過一些市面的人。面對(duì)各種測(cè)試、拆解車型大多都能夠坦然面對(duì)。在我的眼里，每款不同車型都象征著性格迥異的女孩，溫柔的美、陽光的美、外在美、內(nèi)斂美。本期給大家介紹的兩個(gè)“女孩”也是我所迷戀的-“運(yùn)動(dòng)女孩”。她們充滿陽光、喜愛運(yùn)動(dòng)，仿佛不停的奔跑才是她們生來的使命。不得不承認(rèn)，我的小宇宙又一次被她們?nèi)紵?，她們就是大眾尚酷和豐田86。本篇我們就對(duì)這兩款車做全方位介紹。

　　拆解車輛基本情況：第一輛為大眾尚酷（后簡(jiǎn)稱為尚酷），配置為2011款1.4TSI 舒適版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.18萬元，實(shí)際提車價(jià)為26.60萬元，生產(chǎn)日期為2014年3月；第二輛豐田(進(jìn)口)-豐田86 （后簡(jiǎn)稱為豐田86），配置為2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.96萬元，最終提車價(jià)為26.10萬元，生產(chǎn)日期為2014年5月。

　　主稿內(nèi)容說明：車輛拆解報(bào)告大體分為兩大類內(nèi)容，即車輛拆解部分以及實(shí)驗(yàn)部分。拆解部分涉及的內(nèi)容有整車防護(hù)拆解、整車電器、頂棚防護(hù)、地板材料使用、鈑金縫隙、漆面測(cè)試等，實(shí)驗(yàn)部分涉及的內(nèi)容有整車動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)、越野能力實(shí)驗(yàn)、輪上功率測(cè)試、空氣質(zhì)量測(cè)試等相關(guān)內(nèi)容，全方面解析拆解車輛的各種參數(shù)。

　　整車防護(hù)之前防護(hù)結(jié)構(gòu)（了解整車防護(hù)結(jié)構(gòu)請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

　　　　尚酷前防護(hù)結(jié)構(gòu)由防護(hù)外皮聚乙烯泡沫以及帶吸能盒金屬杠鐵組成。聚乙烯泡沫全完覆蓋在金屬防護(hù)杠上方，主要起到低速緩沖作用。防護(hù)杠采用厚度為2.28mm的鋼制材料，長(zhǎng)寬高尺寸分別為1150mmX70mmX100mm，中心點(diǎn)垂直地面高度為480mm。帽形結(jié)構(gòu)防撞杠符合“大眾”設(shè)計(jì)風(fēng)格。防撞杠兩側(cè)設(shè)計(jì)吸能盒結(jié)構(gòu)，吸能盒另一端與白車身前縱梁相連。吸能盒長(zhǎng)寬高分別為164mmX69mmX85mm；鋼板厚度為2.12mm。

　　值得我們特別關(guān)注的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　在拆解過程中，我們發(fā)現(xiàn)尚酷的前金屬防撞杠兩側(cè)，有兩個(gè)向下延伸的金屬條，金屬條末端分別有各有一個(gè)孔位。您是否會(huì)聯(lián)想到另外一個(gè)安全結(jié)構(gòu)“行人腿部防護(hù)梁”呢？我們反觀上海大眾帕薩特和一汽大眾速騰等車型的前防撞杠結(jié)構(gòu)。它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格與本期拆解的尚酷相同又不同。相同的是，帕薩特等車型也有尚酷雷同的縱向延伸金屬條。但不同的是，這些車均配備行人腿部防護(hù)梁結(jié)構(gòu)，而尚酷是沒有的。那么它會(huì)不會(huì)想邁騰一樣，宣傳中，圖文并茂的宣傳有該結(jié)構(gòu)，但實(shí)際量產(chǎn)卻減配了呢？

　　編輯隨后撥打了5家進(jìn)口大眾4S店售后服務(wù)電話，咨詢“為何我買的尚酷和我家的帕薩特前杠結(jié)構(gòu)一樣，但少了一根下防護(hù)梁，是否可以自費(fèi)添加”。其中四家表示：“不清楚，那是德國(guó)的設(shè)計(jì)”。其中一家解釋到：“進(jìn)口車只會(huì)對(duì)電器部件進(jìn)行更改，結(jié)構(gòu)部件是不會(huì)變更的。如果想加裝行人腿部防護(hù)梁，他們也沒有這個(gè)部件。”這個(gè)解釋確實(shí)沒有什么問題的，正規(guī)4S店是不會(huì)對(duì)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變。當(dāng)然，如果您愛車的前防護(hù)結(jié)構(gòu)如果與我們拆解的不同，可以聯(lián)系我們。出現(xiàn)這樣的情況，還有一種就是“通用化設(shè)計(jì)”的可能。大眾車型的設(shè)計(jì)理念就是模塊化，像搭積木一樣。我們拆解的大眾車型共計(jì)9款，這些車型的前后防護(hù)結(jié)構(gòu)、隔音材料、底盤防護(hù)、電纜防護(hù)等等都是雷同的。尚酷也不排除前防護(hù)杠與其他車型使用通用部件的情況。

　　豐田86前方護(hù)結(jié)構(gòu)由前保險(xiǎn)杠外皮、聚乙烯緩沖泡沫、帶吸能盒金屬杠鐵以及行人腿部防護(hù)梁組成。緩沖泡沫覆蓋在金屬杠前方，金屬防護(hù)杠長(zhǎng)寬高分別為1210mmX100mmX130mm；鋼板厚度為1.17mm，防護(hù)杠中心點(diǎn)垂直距地面高度為430mm。吸能盒長(zhǎng)寬高分別為230mmX75mmX100mm，使用的鋼板厚度為1.14mm。橫切面為閉合結(jié)構(gòu)，也可以稱之為雙層結(jié)構(gòu)。前防護(hù)杠下方安裝一塊非金屬行人腿部防護(hù)板，該結(jié)構(gòu)與水箱框架相連。

　　防護(hù)杠是單層的牛？還是雙層的更牛？

　　這個(gè)問題很多網(wǎng)友都在探討，哪種結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)這個(gè)事兒看看容易，但細(xì)想起來還是比較復(fù)雜的。我們要從三個(gè)方面來看，單純從結(jié)構(gòu)來看，閉合結(jié)構(gòu)更好（豐田86的優(yōu)秀）。如果您玩過“橋梁工程師”游戲的話肯定不用我多介紹。其次是材料的強(qiáng)度（拉伸強(qiáng)度），數(shù)值越高的越好（尚酷優(yōu)秀）。最后是鋼板厚度，同樣也是越厚越好（尚酷優(yōu)秀）。如果把這三項(xiàng)綜合來看，到底哪家強(qiáng)？或許就不能輕易下結(jié)論了。更何況，前防護(hù)杠結(jié)構(gòu)需要根據(jù)整車質(zhì)量、結(jié)構(gòu)等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，在車輛設(shè)計(jì)過程中，主要考慮的是白車身結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，前后杠以及門板是次要的。

　　其實(shí)廠家在部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中都要做等效處理，也就是說，如果使用的材料強(qiáng)度不夠，那么就用結(jié)構(gòu)、厚度彌補(bǔ)。在《拆車坊》評(píng)分當(dāng)中，無論前杠采用何種結(jié)構(gòu)，均視為相同。

　　汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就好比我們?nèi)梭w結(jié)構(gòu)，白車身=人體骨架；鋼板使用強(qiáng)度=骨密度；鋼板厚度=骨骼厚度。一米八成人的骨質(zhì)、強(qiáng)度一定要比一米一的孩子優(yōu)秀。骨質(zhì)強(qiáng)度、密度等需要與身體重量等因素進(jìn)行匹配，如果把成人某塊骨頭裝在孩子身上，那就出事兒了。但注意的是，成人和孩子的身體結(jié)構(gòu)卻沒有缺失，這也是我們最關(guān)注的。

　　編輯要吐槽：目前，一些廠家喜歡偷偷拿掉，汽車上某些他們認(rèn)為“沒用”的結(jié)構(gòu)。這就好比從消費(fèi)者身上拿掉一個(gè)腎。等你發(fā)現(xiàn)身上少了一個(gè)腎，想與廠家討個(gè)說法的時(shí)候。它們反而會(huì)信誓旦旦的給你講：“你造嗎？現(xiàn)在已經(jīng)不是賣體力的年代了，不需要出大力氣，一個(gè)腎足以了，我們是滿足了國(guó)標(biāo)的?。?rdquo;。而恰恰這些標(biāo)準(zhǔn)只能維持最基本的生存，而不是活的更好。當(dāng)然，消費(fèi)者也可以選擇抗議，等事情鬧得不可收?qǐng)龅臅r(shí)候，他們會(huì)不情愿的補(bǔ)兩串烤腰子給你，而不是“腎6”。

　　相同點(diǎn)：1、均設(shè)計(jì)聚乙烯泡沫緩沖層；2、帶吸能盒金屬前防護(hù)杠；3、前杠設(shè)計(jì)為可拆卸結(jié)構(gòu)。

　　不同點(diǎn)：1、前金屬防護(hù)杠結(jié)構(gòu)不同；2、防護(hù)杠結(jié)構(gòu)不同；3、行人腿部防護(hù)梁尚酷沒有、豐田86有。