【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在大型旗艦SUV領(lǐng)域中，智己LS8一登場(chǎng)便以“25萬(wàn)級(jí)享百萬(wàn)級(jí)駕控”的姿態(tài)，成為2026年最亮眼的8系旗艦SUV之一。依托上汽集團(tuán)深厚的技術(shù)積淀，智己LS8把頂級(jí)底盤(pán)、超級(jí)增程、前沿智駕全部拉滿，為我們展現(xiàn)出一臺(tái)“高配不貴、好開(kāi)不累”的旗艦SUV模板。此次場(chǎng)地試駕，我們將從外觀、內(nèi)飾、配置以及各種復(fù)雜工況情景和性能測(cè)試，把這臺(tái)旗艦8系的底子聊得清清楚楚。

　　底盤(pán)和操控表現(xiàn)，是這次場(chǎng)地試駕最核心、也最讓人驚喜的部分。智己LS8全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0，最亮眼的配置就是全線控轉(zhuǎn)向+標(biāo)配的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向?？梢哉f(shuō)這不是簡(jiǎn)單的配置疊加，而是從根本上，重構(gòu)了大型SUV的操控體驗(yàn)。

　　傳統(tǒng)的大型SUV給人的印象就是“開(kāi)船感”，轉(zhuǎn)向虛、動(dòng)作慢、掉頭難，但智己LS8徹底打破了這種固有認(rèn)知。它所配備的這套全線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅是同級(jí)首發(fā)，更擁有可以在4.5:1到14.2:1之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向比，低速狀態(tài)下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向行程極短，半圈即可打滿，掉頭、穿樁、窄路穿梭都靈活得像臺(tái)小型車；高速時(shí)手感則會(huì)自動(dòng)變沉、變穩(wěn)，擁有更加精準(zhǔn)的指向，幾乎沒(méi)有虛位。

　　配合全系標(biāo)配的雙向24°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，智己LS8這臺(tái)車長(zhǎng)超5米的大型SUV，做到了4.85米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，不僅遠(yuǎn)強(qiáng)于同級(jí)別的理想L7、L8，更是堪比POLO、高爾夫等主打靈活操控的小型與緊湊級(jí)車型表現(xiàn)。場(chǎng)地里設(shè)置的連續(xù)S彎、麋鹿測(cè)試、窄位泊車，統(tǒng)統(tǒng)一把過(guò)，姿態(tài)完全不顯掙扎。可以說(shuō)，大車難開(kāi)的歷史，在智己LS8身上，迎來(lái)了徹底終結(jié)。

　　至于底盤(pán)硬件規(guī)格，智己LS8也是直接拉滿，120mm程智能閉式空氣懸掛、智能電控阻尼減震器、前雙叉臂+后多連桿，這些曾是百萬(wàn)級(jí)豪華SUV才有的配置，在智己LS8也都直接全系標(biāo)配。經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路面時(shí)，它的懸架對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾的非常徹底，連續(xù)多個(gè)減速帶所帶來(lái)的沖擊感也都被輕松化解，車身平穩(wěn)、不顛不跳，舒適性堪比行政轎車。

　　切換進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，懸架阻尼變硬、車身降低，在進(jìn)行麋鹿測(cè)試的過(guò)程中，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制得非常到位，車身姿態(tài)穩(wěn)如磐石，循跡性、抓地力、指向性全部在線；在高速變線時(shí)，給人的感受也是干脆利落，底盤(pán)韌性十足，就算不是在極限測(cè)試的情況下，高速巡航時(shí)給人的感覺(jué)也是穩(wěn)得讓人安心。

　　動(dòng)力方面，智己LS8搭載恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)。加速測(cè)試中，車輛響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性，完全不像一臺(tái)大型SUV，動(dòng)力隨踩隨有，全程也都保持純電車型般的靜謐。即便在虧電狀態(tài)下，它的動(dòng)力也基本不會(huì)衰減，輸出穩(wěn)定、底氣十足；在日常駕駛中更是給人輕快從容的感覺(jué)，高速超車時(shí)干脆利落的有一種大排量燃油車既視感。

　　制動(dòng)部分，同樣是高水準(zhǔn)，德國(guó)大陸MK C2線控制動(dòng)搭配四活塞高性能卡鉗，剎車腳感線性細(xì)膩、沒(méi)有虛位，踩多少來(lái)多少，制動(dòng)力建立的速度很快，給予駕駛者非常足的信心，而且其百公里制動(dòng)距離也僅34.38米。另外，智己LS8還配有舒適制動(dòng)功能，幾乎消除了剎車點(diǎn)頭感，即便是新手駕駛，車內(nèi)乘客也基本不會(huì)有明顯的沖擊感，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的乘坐舒適性。

　　輔助駕駛能力，是智己LS8的另一大強(qiáng)項(xiàng)，不論是硬件還是算法，都處于行業(yè)第一梯隊(duì)。智己作為Momenta的燈塔合作伙伴，智己LS8搭載英偉達(dá)Thor芯片與520線超視域激光雷達(dá)，具備智能凝視功能，最遠(yuǎn)感知距離可達(dá)300米，識(shí)別精度、響應(yīng)速度表現(xiàn)都非常出色，搭配完善的算法加持，可以說(shuō)它是以L3級(jí)感知能力降維賦能L2級(jí)輔助駕駛，未來(lái)還可升級(jí)至面向L4級(jí)的IM AD ZETA系統(tǒng)，硬件冗余充足、進(jìn)化空間巨大。

　　本次場(chǎng)地專門(mén)設(shè)置了雨夜模式測(cè)試，模擬暴雨、低能見(jiàn)度的復(fù)雜工況。智己LS8在激活雨夜模式后，會(huì)自動(dòng)強(qiáng)化攝像頭畫(huà)質(zhì)、過(guò)濾水霧反光，將更加清晰的周圍環(huán)境實(shí)時(shí)投送至中控屏中，提升復(fù)雜條件下的行車安全表現(xiàn)。另外，在日常使用情境下，這套輔助駕駛系統(tǒng)面對(duì)城市道路橫穿行人、非機(jī)動(dòng)車鬼探頭、無(wú)保護(hù)路口等復(fù)雜場(chǎng)景，也可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別、線性減速、平穩(wěn)避讓，還可讀懂交警手勢(shì)，應(yīng)對(duì)路口指揮場(chǎng)景。

　　自動(dòng)泊車測(cè)試中，更是把智己LS8的靈活度和智能化體現(xiàn)得淋漓盡致。無(wú)論是常規(guī)垂直、水平車位，還是極限窄位、斷頭路車位、貼邊車位，系統(tǒng)都能快速識(shí)別、精準(zhǔn)規(guī)劃路線，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向，順暢入庫(kù)、出庫(kù)，動(dòng)作流暢，不用人為干預(yù)。在面對(duì)斷頭路車位等空間有限的環(huán)境時(shí)，用戶也可以選擇離車泊入功能。

　　回顧一下設(shè)計(jì)和配置方面，其實(shí)第一眼看到智己LS8，就能明顯感覺(jué)到它沉穩(wěn)、大氣但不臃腫、笨重的氣質(zhì)，車身比例舒展協(xié)調(diào)，超5米的車長(zhǎng)帶來(lái)旗艦SUV應(yīng)有的強(qiáng)大氣場(chǎng)。前臉部分，其依舊采用封閉式造型，搭配一體式貫穿行車燈與獵鷹智慧燈光2.0，不僅具備極高的品牌辨識(shí)度，更擁有“凝視”與預(yù)警功能，在匝道及轉(zhuǎn)彎處提供精準(zhǔn)補(bǔ)光。同時(shí)，該車也對(duì)下格柵進(jìn)行熏黑處理，前包圍處還帶有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，為其增添了一絲時(shí)尚氣息。

　　它的側(cè)面則采用較為平直的線條和游艇式懸浮車頂造型，搭配大尺寸輪圈豪華感十足。另外，智己LS8也延續(xù)了隱藏式車門(mén)把手設(shè)計(jì)，還對(duì)車窗邊框進(jìn)行熏黑處理。車尾部分，寬大的貫穿式尾燈組具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，車頂擾流板與寬大的后包圍則進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺(jué)層次感。車身尺寸上，該車長(zhǎng)寬高分別為5085/2000/1807mm，軸距為3060mm。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，智己LS8搭載全新打造的Ultra Wide³超寬體座艙，全車覆蓋IM Nappa DELUXE臻奢高定頭層真皮與精捻絲柔麂絨頂棚，觸手可及之處幾乎都用軟性材質(zhì)包覆，營(yíng)造出較強(qiáng)的座艙質(zhì)感和高級(jí)氛圍。融合儀表與中控屏的27.1英寸5K臻彩駕艙屏搭配15.6英寸3K副駕娛樂(lè)屏，同樣為它帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感和較強(qiáng)的娛樂(lè)屬性。

　　值得一提的是，智己LS8的副駕零重力座椅可一鍵躺平，配備靠背8點(diǎn)氣袋按摩、加熱通風(fēng)；二排右座配備「柯布西耶」沙發(fā)椅，具備132°靠背最大可調(diào)躺角與70°電動(dòng)腿托，還支持8點(diǎn)靠背SPA按摩，身側(cè)也設(shè)有9.2L儲(chǔ)物抽屜。與此同時(shí)，智己LS8配備最多25揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)，支持7.1.4 聲道，峰值功率達(dá)3472W，且整艙揚(yáng)聲器面罩也選用更具質(zhì)感的真鋁金屬材質(zhì)。

　　空間部分，智己LS8提供大五座及六座兩種布局方式可選，六座版車型還可隨時(shí)切換大四座模式，二排腿部空間最大可達(dá)1122mm。另外，該車后備廂尾門(mén)開(kāi)口面積近 1平方米，可輕松裝下6個(gè)28寸行李箱。值得一提的是，智己LS8還設(shè)置可橫向直放的專屬高爾夫球包預(yù)留位。

　　綜合整場(chǎng)場(chǎng)地試駕，智己LS8給我的感受就是，新時(shí)代下旗艦該有的樣子，它全都做到了，而且做得更純粹、更硬核、更親民。外觀大氣耐看，內(nèi)飾豪華舒適，配置一步到位；動(dòng)力強(qiáng)、底盤(pán)穩(wěn)、操控靈，后輪轉(zhuǎn)向和線控轉(zhuǎn)向更是顛覆了大車的駕駛體驗(yàn)。恒星超級(jí)增程兼顧動(dòng)力、靜謐與續(xù)航，IM AD智駕成熟好用，從家用、商務(wù)到長(zhǎng)途出行，都能輕松勝任。

　　可以說(shuō)，智己LS8不僅是2026年最強(qiáng)8系旗艦之一，更是重新定義了中大型SUV的駕控標(biāo)準(zhǔn)。