如果有人問我，想選購一輛省心可靠、各方面都較為均衡的車型，我一定首先推薦豐田品牌，作為享譽(yù)全球好口碑的知名豪強(qiáng)，它在消費(fèi)者心中的認(rèn)可程度是極其可觀的；而如果在豐田品牌中再挑選出一輛最不容易推薦失誤的車型，那必是非凱美瑞莫屬了。作為很長一段時間里國內(nèi)中級車市場的金字招牌，凱美瑞在中國的累計(jì)銷量達(dá)到162萬臺，它是老司機(jī)們眼中有里有面、幾十萬公里不用大修的省心車。

　　只是隨著汽車市場的活躍度不斷增高，競爭對手們自然不會放過任何一個契機(jī)去超越標(biāo)桿。在經(jīng)典的6代凱美瑞之后似乎這類中庸性格的車型很難再穩(wěn)居霸主地位，中型車市場取向個性的車款也是越來越豐富，這對整個7代凱美瑞造成了不小的沖擊。豐田的確是時候做出變革，來再一次喚醒屬于凱美瑞的時代了。

　　在年底上市的全新第八代凱美瑞幾乎是年末最受關(guān)注的全球化車型了，它出自豐田全新的TNGA架構(gòu)（豐田全新平臺，凱美瑞也是國產(chǎn)第一款采用此平臺的產(chǎn)物），革新程度等同于從零開始。幾乎所有零部件重新開發(fā)，全新的低重心架構(gòu)理念、熱效率更高的自然吸氣發(fā)動機(jī)，剛性更出色的底盤結(jié)構(gòu)等等，就連整車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也徹底脫離了中庸的理念，接近概念車一般的出色造型正像是新凱美瑞時代的來臨。

　　這次我們主要試駕了換代后比較新穎的運(yùn)動版和混動版車型，普通版車型在外觀和內(nèi)飾方面與混動版車型接近，也可作為參考。所以接下來我們主要針對運(yùn)動版（2018款 2.5S 鋒尚版，售價22.18萬元）和混動版（2018款 2.5HQ 旗艦版，售價27.98萬）兩款更具個性的車型來進(jìn)行深度試駕和體驗(yàn)。

　　運(yùn)動版車型外觀解析：

　　混動版車型外觀解析：