鈑金工藝（首取誤差值）

　　創(chuàng)酷得分：5分 CS35得分：4分

　　2008得分：5分 翼搏得分：3分

　　手機(jī)殼如果出現(xiàn)縫隙不均勻、有開縫、毛刺的現(xiàn)象，您的第一個(gè)反應(yīng)是什么？“什么做工?。∑剖謾C(jī)！”等等一連串的牢騷源源不斷的涌出嘴邊。同為工業(yè)產(chǎn)品的汽車和手機(jī)相同，縫隙均勻度的好壞可以直接反映出廠家的技術(shù)是否先進(jìn)、工藝是否優(yōu)秀等。從下面表格中可以看出，創(chuàng)酷以及2008在鈑金工藝方面相對(duì)較好，CS35次之，翼搏最差。

　　漆面厚度

　　創(chuàng)酷得分：8分 CS35得分：6分

　　2008得分：5分 翼搏得分：7分

　　漆面厚度一詞可以理解為我們身上的衣服，是皮膚與外界之間的物質(zhì)。理論上漆面厚度越厚越好，當(dāng)然均勻度也是關(guān)鍵。整車的漆面均勻度用來考核噴涂工藝的好壞，噴涂生產(chǎn)線的硬件、軟件、通風(fēng)環(huán)境等等因素，均會(huì)影響車輛漆面的厚度。從下表反應(yīng)的數(shù)據(jù)可以看出，創(chuàng)酷成績(jī)最為優(yōu)秀，2008成績(jī)最差。

　　漆膜硬度

　　創(chuàng)酷得分：8分 CS35得分：6分

　　2008得分：8分 翼搏得分：8分

　　漆膜硬度的測(cè)試方法采用鉛筆法，依據(jù)是GB/T6739—1996，該方法通過在漆膜上推壓已知硬度標(biāo)號(hào)的鉛筆，檢測(cè)涂層的硬度。檢測(cè)結(jié)果如下表：

　　結(jié)論：四車相比之下CS35成績(jī)最差。