最后再讓我們一起來(lái)看看這款車的加速剎車成績(jī)。

　　0-100knm/h加速性能測(cè)試：

　　切換到兩驅(qū)模式下，BJ40的驅(qū)動(dòng)力全部分配到后輪，此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4000rpm起步，后輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，待輪胎恢復(fù)抓地力后，BJ40的加速g值達(dá)到0.5，持續(xù)大約有2秒鐘，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　最終0-100km/h用時(shí)14.89秒，對(duì)于這個(gè)1.8噸的家伙來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)還是很正常的。

　　100-0km/h剎車性能測(cè)試：

　　在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，BJ40的制動(dòng)力表現(xiàn)很均衡，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有明顯的起伏，制動(dòng)力始終在-1G左右。經(jīng)過(guò)10次剎車測(cè)試，我們最終得到的剎車成績(jī)?yōu)?3.67米。

　　從圖片來(lái)看，BJ40沒(méi)有出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，整體姿態(tài)控制到位。在實(shí)際駕駛過(guò)程中需要注意的就是剎車踏板回饋力度較大，有點(diǎn)彈腳。

　　編輯總結(jié)：

　　通過(guò)我們的測(cè)試，相信您對(duì)這款車有了更多的了解。BJ40算得上國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的純粹越野車，它強(qiáng)大的脫困能力在野外郊游時(shí)可以讓你輕松擔(dān)當(dāng)雷鋒角色。當(dāng)然限于成本壓力，BJ40的后軸LSD限滑差速器并未能標(biāo)配，也沒(méi)有配備ESC電子輔助，限制了它的越野能力。車無(wú)完車，BJ40的獨(dú)到之處還需要你慢慢的體會(huì)，對(duì)于愛(ài)玩的人它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。