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動(dòng)力夠用的小胖子 測試長安福特翼搏1.5L
二、實(shí)際駕駛感受
也許是怕1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一輛SUV會(huì)有些吃力，因此廠家對翼搏的動(dòng)力系統(tǒng)重新進(jìn)行了一番調(diào)教，即使在D檔模式下，變速箱對油門的敏感程度也絲毫不會(huì)降低。
對于翼搏來說想要平穩(wěn)駕駛似乎變得比激烈駕駛還要困難，D檔模式下。當(dāng)油門深入1/3時(shí)變速箱就會(huì)進(jìn)行降檔提高轉(zhuǎn)速以換來更強(qiáng)的扭矩。掛入S檔，雙離合變速器出色的換擋時(shí)間會(huì)讓翼搏在市區(qū)超車如行云流水。
雖然采用扭力梁式懸掛，但4.28米的車身長度和恰到好處的懸掛調(diào)教讓翼搏在過彎時(shí)依然能夠保持良好的操控感，給予駕駛員足夠的信心。
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