長(zhǎng)城C30

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：6.45萬-8.35萬

　　1-5月累計(jì)銷量：63839輛

　　缺點(diǎn)1：車型尺寸偏小，配置也偏低

　　長(zhǎng)城C30雖然定位為一款A(yù)級(jí)車，但它卻是仿照豐田的NBC平臺(tái)（小型車平臺(tái)）的產(chǎn)物，各項(xiàng)配置也都偏低。比如：采用45安時(shí)的電池、185的胎寬等，基本都是小型車的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　缺點(diǎn)2：動(dòng)力偏弱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配度差

　　全系僅提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速感差，與變速器的匹配也不佳，起步很容易熄火。

　　缺點(diǎn)3：空調(diào)制冷效果差

　　與動(dòng)力弱相關(guān)度較高的是C30的空調(diào)制冷效果也不好，可能出于成本和動(dòng)力性方面的考慮，C30的壓縮機(jī)功率較低，以至于影響到車內(nèi)制冷效果。

　　車型介紹：

　　在自主品牌A級(jí)車當(dāng)中，長(zhǎng)城C30算不上什么標(biāo)桿車型。但一路走來，長(zhǎng)城品牌憑借樸實(shí)的外觀、實(shí)惠的價(jià)格、穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度，取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 長(zhǎng)城C30 指導(dǎo)價(jià) 6.45-8.35萬

　　對(duì)那些追求外觀的來講，長(zhǎng)城C30的樣子可能會(huì)有些中庸。整車線條比較柔和，車頭略顯短小。新車配備了新雙五輻輪轂，輪胎尺寸185/65 R15，看起來更加動(dòng)感。盡管車輛看上去沒有給人一種驚艷的感覺，但在同級(jí)別中應(yīng)該算是一款比較耐看的小車。

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　　長(zhǎng)城C30的雙炮筒儀表盤增加了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，有點(diǎn)兒賽車的味道，中控臺(tái)造型也很時(shí)尚。另外，車輛在音響控制區(qū)域采用了鋼琴漆高亮面板材質(zhì)，看上去很有檔次。雖說如此，但車輛內(nèi)的硬質(zhì)塑料太多了，摸上去硬邦邦的，包括扶手箱也有些粗糙。盡管在做工選材上長(zhǎng)城C30的表現(xiàn)并不是很盡如人意，但也算對(duì)得起它的價(jià)格了。

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　　長(zhǎng)城C30作為一款實(shí)用的百姓車，配置部分的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。大屏幕行車電腦、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等豐富配置的添加使車輛在同價(jià)位當(dāng)中配置表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)很大。尤其是倒車?yán)走_(dá)的加入對(duì)新手來說，非常實(shí)用，在倒車和停車的時(shí)候有效的避免了擦碰情況的發(fā)生。就在上面我們雖然說長(zhǎng)城C30的身材較小，但內(nèi)部空間卻不小，乘坐起來非常舒服，后排地板的設(shè)計(jì)是平的，沒有凸起的設(shè)計(jì)使后排乘客很滿意。

　　至于在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，長(zhǎng)城C30并不是很突出。搭載的全鋁VVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率78千瓦，最大扭矩138牛米，在起步或者低速行駛時(shí)，車輛還是比較肉。但配合CVT無級(jí)變速器，高速行駛以及超車都表現(xiàn)的很輕松，平時(shí)滿足城市道路足夠用了。