預(yù)示著未來(lái)量產(chǎn)車(chē)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的卡羅拉Furia概念車(chē)具有時(shí)下最流行的溜背元素，這是Coupe式跑車(chē)的慣用手法，目前市場(chǎng)中以現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3為首的同級(jí)別產(chǎn)品也具有相似的外觀，而充滿(mǎn)新意的外觀也正是保證贏得消費(fèi)者吸引力的前提。

　　因此相比新一代日版卡羅拉而言，我們可以看到未來(lái)美版量產(chǎn)車(chē)型絕對(duì)不會(huì)再像以往那么平庸。另外，卡羅拉Furia概念車(chē)前臉部分雖然依舊采用中網(wǎng)與頭燈融為一體的設(shè)計(jì)，但是卻不同于Auris（歐版第十一代卡羅拉）和新一代RAV4呈現(xiàn)出的家族式臉譜。

Auris（歐版第十一代卡羅拉）

　　我個(gè)人覺(jué)得在觀感上卡羅拉Furia概念車(chē)的前臉造型會(huì)顯得更具視覺(jué)張力，考慮到現(xiàn)款卡羅拉就基本保持了美版車(chē)型的造型風(fēng)格，所以估計(jì)未來(lái)新一代卡羅拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型也會(huì)保持很高的相似度。

　　最后，根據(jù)目前掌握的消息，卡羅拉Furia概念車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度大概在4620毫米左右，與同級(jí)別中的“大塊頭”大眾速騰（4644毫米）基本相當(dāng)，至于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的軸距大約是2700毫米，也是頂尖的參數(shù)了，所以就空間表現(xiàn)來(lái)看，未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)應(yīng)該不會(huì)令人失望。

　　在內(nèi)飾部分還未曝光之前，我們先來(lái)看看未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)，在豐田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)之前，估計(jì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型依舊會(huì)是我們熟悉現(xiàn)款卡羅拉1.6升、1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這沒(méi)什么可說(shuō)的。

　　主要的不確定因素集中在變速器上，雖然此前有外媒報(bào)道量產(chǎn)車(chē)型可能會(huì)像新一代RAV4那樣使用6擋自動(dòng)變速器，但是考慮到Auris僅有6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器提供，我想未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型大概也會(huì)沿用相同的做法。

　　至于是否會(huì)繼續(xù)保留4擋自動(dòng)變速器，聯(lián)想到國(guó)內(nèi)現(xiàn)款卡羅拉1.6升車(chē)型采用4擋自動(dòng)變速器，1.8升車(chē)型采用CVT無(wú)級(jí)變速器的產(chǎn)品策略，我覺(jué)得被不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者詬病多時(shí)的4擋自動(dòng)變速器也許還會(huì)在歷史舞臺(tái)停留一段時(shí)間。