東南三菱戈藍(lán)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元

　　近三個(gè)月銷量：4月51輛，5月31輛，6月29輛

　　銷量不佳原因：更新?lián)Q代較慢，市場(chǎng)推廣力度不夠

　　雖然更新?lián)Q代較慢，但作為三菱旗下的中型車產(chǎn)品，戈藍(lán)的技術(shù)平臺(tái)跟同級(jí)對(duì)手相比其實(shí)同樣具有一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無(wú)需懷疑，國(guó)內(nèi)大部分的自主品牌的轎車都在使用三菱產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，“好引擎，三菱造”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。其次是戈藍(lán)的價(jià)位在日系車中并不算高，外觀造型也是中規(guī)中矩，挑不出太大的毛病。

　　之所以銷量如此慘淡，最主要的原因還是東南三菱現(xiàn)階段的銷售網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在太少，而且已有的網(wǎng)點(diǎn)在形象建設(shè)上也遠(yuǎn)不及其他品牌。網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上的欠缺，這件事情本身就是對(duì)自身品牌的一種打擊，沒(méi)有了隨處可見(jiàn)的4S店，即便投放再多的廣告，品牌也都是游離在客戶群體的視線之外的，而且實(shí)際效果也遠(yuǎn)不及增加銷售網(wǎng)點(diǎn)來(lái)的實(shí)在。

　　華晨中華尊馳

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)-25.28萬(wàn)元

　　近三個(gè)月銷量：4月335輛，5月417輛，6月169輛

　　銷量不佳原因：廠商對(duì)質(zhì)量問(wèn)題反應(yīng)遲緩導(dǎo)致用戶口碑下降

　　平心而論，中華尊馳算是自主品牌中型車?yán)锞C合素質(zhì)還不錯(cuò)的一款車。但是由于推出年份較早，而且更新?lián)Q代的頻率不是很頻繁，再加上大幅度的降價(jià)優(yōu)惠和廠商對(duì)質(zhì)量問(wèn)題反應(yīng)遲緩等若干因素，從而導(dǎo)致了尊馳的口碑在消費(fèi)者心目中一直呈下滑趨勢(shì)。

　　除了自身的問(wèn)題，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的細(xì)分市場(chǎng)也是壓榨尊馳市場(chǎng)份額的一個(gè)重要因素，諸如帝豪EC8、奇瑞新東方之子和奔騰B70等自主品牌中型車都有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，而漸顯老態(tài)的尊馳在跟這些后來(lái)者競(jìng)爭(zhēng)時(shí)明顯處于劣勢(shì)。此外，不夠完善的售后保養(yǎng)、維護(hù)制度也是令尊馳銷量下滑增速的一個(gè)重要原因。