【車訊網(wǎng) 報道】2012年7月19日下午2點，雷諾中國 “復(fù)興計劃第二階段”發(fā)布會在京舉行。雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章等出席發(fā)布會并做重要講話。現(xiàn)將媒體群訪記錄以及車訊網(wǎng)編輯與雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章、市場部總監(jiān)王政雄以及銷售總監(jiān)黃秋明等關(guān)于雷諾的國產(chǎn)、新車引入等問題的對話實錄整理如下：

　　雷諾國產(chǎn)計劃已有所規(guī)劃  未來將在中國建廠

　　從2009年雷諾重返中國市場以來，業(yè)內(nèi)一直對其國產(chǎn)計劃猜測紛紛。自2011年雷諾與三江航天集團(tuán)理清關(guān)系后，有關(guān)雷諾將與東風(fēng)汽車合資的傳聞就不斷流出，但是至今也沒有一個定論。有消息稱，雷諾國產(chǎn)計劃一直未獲發(fā)改委的審批是其難產(chǎn)的主要原因。

　　雷諾早在2004年就曾考慮國產(chǎn)，但一直未能付諸行動。當(dāng)其再度謀求國產(chǎn)時，卻發(fā)現(xiàn)中國市場的大門已不再打開。去年年底，汽車整車制造條目從最新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》鼓勵類中被刪除，這儼然成為了影響其審批的關(guān)鍵。

雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章

　　就這一問題，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章說道：“2004年我們有幾個同事參加談判，主要是代表日產(chǎn)的。當(dāng)時因為雷諾在其他國家投資的原因，也因為日產(chǎn)已經(jīng)投入中國市場，所以在雷諾方面，就先把中國‘往后擱’了。”陳先生稱，目前已經(jīng)有所規(guī)劃，未來將在中國建廠。對于具體的細(xì)節(jié)，各位雷諾領(lǐng)導(dǎo)均未透露。

　　成都車展將展出2013款科雷傲  明年將引進(jìn)風(fēng)朗和緯度改款車型

　　2012年度，相對于海外市場的9款新車上市，在中國市場上，雷諾今年只引入了一款車型——塔里斯曼（已在北京車展亮相），而下半年則會將重心放在售后服務(wù)上。

　　據(jù)市場部總監(jiān)王政雄介紹，7月上市的clio因為經(jīng)評測不適合中國市場，故不在中國上市。而其他車型也因份額已滿，不在中國市場推出。但是，在3年之內(nèi)雷諾將有6個全新產(chǎn)品投入市場，成都車展將展出2013款科雷傲。

　　雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章先生也稱，今年沒有全新產(chǎn)品的引進(jìn)，適合中國市場的車型已經(jīng)引進(jìn)了，如果在引進(jìn)新車，就“太多了”。目前的重點還是放在現(xiàn)有車款的推廣和服務(wù)質(zhì)量的提升上。

　　另據(jù)一位沒有透露姓名的內(nèi)部人士介紹，明年將密集引進(jìn)幾款車型，將有風(fēng)朗和緯度的改款車型等上市。

2011款 風(fēng)朗

2011款 緯度

　　發(fā)布會上，執(zhí)行總裁陳國章表示雷諾后年將增加一個新發(fā)動機(jī)，在之后的對話中，陳國章先生透露道，該發(fā)動機(jī)是一款2.0T的發(fā)動機(jī)。

　　逆勢而上  雷諾經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將按計劃擴(kuò)建

　　在不景氣的市場氛圍下，對于年底將成立115家4S店的目標(biāo)，市場部總監(jiān)王政雄仍表示非常有信心實現(xiàn)。

　　王正雄先生說道，市場不好，經(jīng)銷商肯定有心理負(fù)擔(dān)，但是現(xiàn)在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在按計劃進(jìn)行，上半年的目標(biāo)也已實現(xiàn)。因此，“年底達(dá)到全國115家的目標(biāo)，是沒有任何問題的。”