【車訊網(wǎng) 報(bào)道】英菲尼迪M級在國內(nèi)已經(jīng)推出很久了，但是本次北京車展上首次亮相的這款新M級卻和以前大不一樣。全新亮相的英菲尼迪M35hL不僅加長了軸距，同時(shí)采用了混合動力技術(shù)。兩項(xiàng)改動都非常值得期待，下面我們一起來搶先體驗(yàn)一下這款新車。

　　從外形上看，M35hL和現(xiàn)款的M級相差其實(shí)并不大，但是這僅僅是表面現(xiàn)象。加長軸距是現(xiàn)在主流高檔車慣用的伎倆，既然大環(huán)境決定了加長軸距等于好賣，英菲尼迪也就從善如流了。新款M級加長版將軸距從原來的2900毫米，加長到了3050毫米，基本達(dá)到了主流中大型車的水平?，F(xiàn)在一款中大型車軸距達(dá)不到3米，都不好意思跟別人打招呼了。

　　除了軸距加長之外，M35hL和普通版的M級設(shè)計(jì)上沒有明顯區(qū)別，雖然配備了混合動力系統(tǒng)，但是外觀上體現(xiàn)的并不充分，從大燈到中網(wǎng)的樣式全部照搬了現(xiàn)款的M級。要說區(qū)別就在于兩側(cè)增加的Hybrid的標(biāo)識了。

　　除了這個(gè)不起眼的標(biāo)識之外，我們還能夠通過不同樣式的輪轂來分辨這款車的身份，M35hL的輪轂采用多幅式設(shè)計(jì)，要比普通版的輪轂更花哨一些。并且在側(cè)面的車門下方還增添了一條鍍鉻亮條，總之車身的變化都是在細(xì)微之處。

　　M35hL在車尾的銘牌上自然不會放過展示自己的機(jī)會，在這款車的尾部也會顯示M35hL的特殊標(biāo)識。