看過了新?？怂沟耐庥^和內(nèi)飾的改變，其實新福克斯更為重要的變化來自動力系統(tǒng)的升級。新?？怂狗艞壛死峡钴囆蜕系?.8升發(fā)動機，新款車型搭載了1.6升和2.0升兩款全新的發(fā)動機。

　　1.6升發(fā)動機采用Ti-VCT雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率為92千瓦，最大扭矩159牛米，搭載這臺發(fā)動機的車型在本次活動中并沒有被展示。而動力更強的2.0升發(fā)動機不僅采用了Ti-VCT技術(shù)，還應用了GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油效率更高。這臺發(fā)動機目前是純進口的機器，最大功率為125千瓦，扭矩峰值為202牛米，我們知道最近福特的發(fā)動機一直以高數(shù)據(jù)的表現(xiàn)而備受關(guān)注，新?？怂沟陌l(fā)動機在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上同樣出色，不過真正的駕駛情況還需要接下來的試駕環(huán)節(jié)中來展示。

　　在更新了全新發(fā)動機的同時，新?？怂惯€匹配了更加先進的變速箱。除了傳統(tǒng)的5速手動變速箱之外，新?？怂固峁┝薖owerShift6速雙離合變速箱，雙離合變速箱可以獲得更快的換擋速度，操控感受要強于普通的自動變速箱。在蒙迪歐致勝上PowerShift已經(jīng)開始應用，但是新?？怂沟倪@臺雙離合變速箱與蒙迪歐致勝上的并不相同，致勝上的是濕式雙離合變速箱可以承載更大的扭矩，而新?？怂沟膭t是干式雙離合，雖然承載的扭矩沒有那么大，但是后期保養(yǎng)的成本要更低廉一些。

　　在底盤方面，新?？怂谷匀徊捎们胞湼ミd式后多連桿式四輪獨立懸掛。不過據(jù)了解，國產(chǎn)的新?？怂沟牡妆P調(diào)校和海外版有所不同，海外版的懸掛更加硬朗，而國產(chǎn)版車型為了迎合市場需要，懸掛設(shè)定更偏舒適，當然這也要靠以后的試駕來證實。在此基礎(chǔ)上，新?？怂惯€提供了扭力智能分配系統(tǒng)，在過彎時可以將內(nèi)側(cè)車輪的動力分配給外側(cè)車輪，更好的輔助車輛過彎。操控能力也比老款有所提高。

　　最后來看一下新?？怂沟陌踩鋫洹Ｐ赂？怂谷禈伺淞饲芭烹p氣囊和前排側(cè)氣囊，高配車型還將提供頭部氣簾。在主動安全配置上，新福克斯標配了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和EBA剎車輔助系統(tǒng)，可以說安全配置達到了同級別的較高水準。

　　通過本次的靜態(tài)體驗活動，我們與新?？怂褂辛说谝淮蔚娜娼佑|。雖然在一些小細節(jié)上還存在著些許不足，但是新?？怂沟倪M步是有目共睹的，全新的動力升級、外觀內(nèi)飾的大變樣都為這款新車帶來更加值得期待的要素。不過真正的考驗還在后面，只有試駕后我們才能為這款福特新車下一個定論。