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【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】　　當(dāng)原廠(chǎng)頂改成為豪華越野新趨勢(shì)，縱橫G700頂火鳴鏑版以深度定制化配置與全域硬核實(shí)力，為高端越野玩家?guī)?lái)前所未有的出行體驗(yàn)。3月31日，縱橫G700頂火鳴鏑版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)42.49萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)39.99萬(wàn)元，作為縱橫品牌與高端改裝機(jī)構(gòu)頂火的重磅力作，頂火鳴鏑版車(chē)型從外觀(guān)設(shè)計(jì)、底盤(pán)架構(gòu)、動(dòng)力性能到智能座艙、安全防護(hù)，每一處配置都?xì)v經(jīng)專(zhuān)業(yè)打磨，將野性與豪華、性能與品質(zhì)完美融合，樹(shù)立中國(guó)原廠(chǎng)改裝越野新標(biāo)桿。

　　鳴鏑之勢(shì)每一處設(shè)計(jì)皆為征服而生

　　頂火鳴鏑版的外觀(guān)以“鳴鏑鋒芒美學(xué)”為核心，前臉以凌厲線(xiàn)條自中線(xiàn)向外延展，搭配越野冷卻雙風(fēng)扇，散熱性能提升了25%，機(jī)蓋通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)使進(jìn)氣量增加3%，意味著在極端高溫或高強(qiáng)度越野工況下，空調(diào)系統(tǒng)也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

　　此外，頂火鳴鏑版車(chē)架采用強(qiáng)化支架，高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)在收攏時(shí)緊貼車(chē)身，如箭在弦卻又毫不拖沓。車(chē)尾的頂火鳴鏑后杠以金屬材質(zhì)加固，在獲得更大離去角的同時(shí)兼容原車(chē)牽引系統(tǒng)，大幅降低外力撞擊風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輪之上，20英寸航空鋁鍛造輪轂采用鳴鏑花瓣設(shè)計(jì)，單只最大荷載達(dá)到1100公斤。不僅如此，萬(wàn)噸級(jí)鍛壓鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，使其強(qiáng)度、韌度和導(dǎo)熱性能比普通鋁合金高出30%，極端工況下不易脆斷，可靠性大幅提升。

　　拓野云臺(tái)底盤(pán)突破物理界限的專(zhuān)屬平臺(tái)

　　真正定義一款越野車(chē)硬核實(shí)力的，永遠(yuǎn)是底盤(pán)。縱橫G700頂火鳴鏑版搭載的拓野云臺(tái)底盤(pán)并非簡(jiǎn)單加高，而是全新開(kāi)發(fā)了33個(gè)相關(guān)零部件，構(gòu)筑了一個(gè)更高強(qiáng)度、更能適應(yīng)極端沖擊的專(zhuān)屬平臺(tái)。輪距加寬94毫米，減震加高1.4英寸，輪胎加高0.8英寸，整體加高2.2英寸，這些數(shù)字疊加的結(jié)果，是操控穩(wěn)定性與越野通過(guò)性的雙重躍升。前后雙叉臂獨(dú)立懸架的單邊寬度增加了47毫米，抗形變能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。

　　縱橫G700頂火鳴鏑版匹配科曼高性能氮?dú)鉁p震，是這套底盤(pán)的點(diǎn)睛之筆。NVS非線(xiàn)性閥系技術(shù)帶來(lái)了更智能的阻尼特性：低速穩(wěn)定，中速舒適，高速柔和，在舒適性與操控性之間找到了難得的平衡。這套減震工作溫度范圍覆蓋-40℃-150℃，雙道防塵加雙道油封設(shè)計(jì)保障了極端環(huán)境下的防護(hù)性。值得一提的是3英寸的工作缸直徑，活塞面積較常規(guī)氮?dú)鉁p震增加44%，儲(chǔ)油量更大，抗熱衰減能力更強(qiáng)，配合壓縮阻尼8檔可調(diào)的設(shè)計(jì)，讓駕駛者可以在強(qiáng)越野需求和城市道路舒適性之間自如切換。

　　輪胎方面，采用定制版百路馳KO3全地形輪胎帶來(lái)了頂級(jí)越野AT胎的應(yīng)有素質(zhì)，抗啃咬能力提升20%，磨損壽命增加15%，全溝深3D自鎖溝槽使?jié)竦刂苿?dòng)能力提升10%。胎壁上的雪花山峰標(biāo)識(shí)代表雪地工況極限認(rèn)證，而巴哈冠軍標(biāo)志則提醒著人們，這款輪胎的原型在巴哈沙漠賽事中共獲得88個(gè)冠軍，是真正的賽事榮耀傳承。

　　鯤鵬超能混動(dòng)性能澎湃動(dòng)力直接拉滿(mǎn)

　　在動(dòng)力層面，縱橫G700頂火鳴鏑版搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O動(dòng)力系統(tǒng)，2.0TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)配合2DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，前置縱置布局，直列四缸渦輪增壓，可加注92號(hào)汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出155 kW最大功率和340 N·m最大扭矩，但這只是故事的開(kāi)端。

　　前后雙電機(jī)的加入徹底改寫(xiě)了動(dòng)力劇本，前電機(jī)功率210kW、扭矩360N·m，后電機(jī)功率300 kW、扭矩435 N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到510 kW，總扭矩795 N·m。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同發(fā)力時(shí)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)665 kW，綜合扭矩達(dá)到驚人的1135 N·m。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，推動(dòng)這臺(tái)龐然大物完成零百加速僅需5.6秒。

　　豪華座艙與智能配置越野之外的舒適底色

　　硬核并不等于簡(jiǎn)陋，坐進(jìn)頂火鳴鏑版車(chē)內(nèi)，Nappa真皮包裹的云憩智能多變座椅首先傳遞出豪華質(zhì)感。主駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，集成腰托、加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓功能。副駕同樣擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)及上述舒適功能，還額外增加了腿托和一鍵折疊。第二排座椅不僅支持靠背角度調(diào)節(jié)和4比6比例放倒，同樣具備加熱、通風(fēng)、按摩功能。

　　縱橫靈感座艙以35.4英寸縱橫天際屏和15.6英寸高清中控屏為核心，車(chē)機(jī)芯片采用8255芯片，支持中控分屏顯示、四音區(qū)語(yǔ)音控制、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)以及APP遠(yuǎn)程控制。此外，方向盤(pán)加熱、全車(chē)隔音玻璃、后排隱私玻璃、雙溫區(qū)智能空調(diào)、負(fù)離子發(fā)生器、智能冷暖殺菌冰箱、50瓦手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等配置，讓長(zhǎng)途穿越中的舒適體驗(yàn)不再將就。

　　安全層面，主副駕正面/側(cè)氣囊、前后貫穿式頭部側(cè)氣簾、雙腔遠(yuǎn)端氣囊、全車(chē)預(yù)緊式安全帶、電子兒童安全鎖、底盤(pán)金屬護(hù)板構(gòu)成了被動(dòng)安全防線(xiàn)。而自動(dòng)緊急制動(dòng)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、柔性陡坡緩降、防側(cè)翻控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，則為每一次探索保駕護(hù)航。

　　從外觀(guān)定制到底盤(pán)調(diào)校，從動(dòng)力性能到座艙體驗(yàn)，縱橫G700頂火鳴鏑版以一站式原廠(chǎng)頂改配置，打破越野改裝行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)性能、品質(zhì)、保障三重升級(jí)。這不僅是一款配置拉滿(mǎn)的越野利器，更是中國(guó)豪華越野品牌技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新理念的集中展現(xiàn)。

　　未來(lái)，縱橫品牌將持續(xù)以用戶(hù)需求為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷拓展豪華越野邊界，讓中國(guó)原廠(chǎng)改裝越野走向世界舞臺(tái)。當(dāng)手持鳴鏑鋒芒、盡享全域征服成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)式豪華越野，正在世界舞臺(tái)綻放光芒。