【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在寶馬X1基礎(chǔ)上誕生的電動(dòng)車(chē)：寶馬iX1，主要滿足的是通勤需求，同時(shí)還滿足了品牌、檔次等需求。對(duì)于城市中等消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。本文將其車(chē)型配置進(jìn)行一番盤(pán)點(diǎn)，供您選車(chē)參考。

　　與燃油動(dòng)力的寶馬X1相同，寶馬iX1也是一款緊湊型SUV。兩者雖然出自同一平臺(tái)，但作為電動(dòng)車(chē)的iX1，主要特點(diǎn)在于平順性更好，靜謐性提升不少，智能體驗(yàn)更上一個(gè)臺(tái)階，此外還有使用成本比較低。畢竟，充電比加油便宜。

　　首先，看看它的外觀。

　　該車(chē)分為25L 設(shè)計(jì)套裝、25L 運(yùn)動(dòng)套裝、30L 設(shè)計(jì)套裝和30L 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，共計(jì)4款。其中25L是單電機(jī)兩驅(qū)，30L是雙電機(jī)四驅(qū)（以下按兩驅(qū)版和四驅(qū)版稱呼）。本文拍攝車(chē)是30L 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，它的中網(wǎng)采用黑色邊框，其它3款均為銀色。

　　車(chē)頭其它部分——底部和左右進(jìn)氣口，也都采用黑色裝飾，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在車(chē)尾與車(chē)身裙邊。

　　前照燈與日間行車(chē)燈合為一體，光源LED，具備自動(dòng)啟閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉等功能。

　　車(chē)身的整體風(fēng)格以圓潤(rùn)為主。車(chē)頂在A柱位置為最高點(diǎn)，隨后一路下滑，這種設(shè)計(jì)固然是為了悅目，但在一定程度也影響了后排頭部空間和后備廂空間，好在它是一輛以時(shí)尚為主題的緊湊型車(chē)，實(shí)用不是重點(diǎn)。

　　尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4616×1845×1641毫米，軸距2802毫米。接近角21度，離去角27度。整備質(zhì)量1948/2087千克（兩驅(qū)/四驅(qū)），最大設(shè)計(jì)質(zhì)量2435/2575千克（兩驅(qū)/四驅(qū)），載重量487/488千克（兩驅(qū)/四驅(qū)）。

　　車(chē)身顏色分為6種：礦石白、星暮藍(lán)、火焰紅、炭黑色、摩天灰和布魯克林灰。

　　車(chē)尾部分，尾杠顯得相當(dāng)厚實(shí)，形體粗大，并向上延展到尾燈附近。

　　尾窗周邊的造型具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾燈造型頗為新穎，點(diǎn)亮之后挺漂亮。

　　車(chē)輪分為18英寸和19英寸兩種，輪胎規(guī)格分別是225/55R18和245/45R19，無(wú)備胎。四驅(qū)版可選裝20英寸車(chē)輪，輪胎規(guī)格245/40R20，售價(jià)8000元。

　　拍攝車(chē)的裝車(chē)胎，是米其林的聆悅，它專為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)，主要特點(diǎn)是低滾阻，同時(shí)還有低噪音。

　　接下來(lái)，看看車(chē)內(nèi)。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置是遙控鑰匙，四驅(qū)版另增前排無(wú)匙進(jìn)入和數(shù)字鑰匙。門(mén)把手與車(chē)身水平，既降低風(fēng)阻，又規(guī)避了隱藏式門(mén)把手在安全方面的隱患。

　　內(nèi)飾分為4種：黑色、栗果色、黑+珊瑚紅、阿特拉斯灰+煙白色，但不是每款車(chē)型都有這4種顏色，具體內(nèi)容下面會(huì)說(shuō)到。

　　內(nèi)飾主要由皮革、木紋飾板和銀色飾條組成，中間嵌著氛圍燈，皮革上的縫線看上去挺精致。

　　車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的造型，既有新穎的成分，又考慮到使用的便利。比某些電動(dòng)車(chē)單純追求創(chuàng)新，把門(mén)把手做得古怪且麻煩，強(qiáng)多了。

　　內(nèi)飾的前部，與這一代幾乎所有寶馬車(chē)大同小異，沒(méi)有特別搶眼的地方。

　　方向盤(pán)采用真皮包裹，并為駕駛者提供了相當(dāng)不錯(cuò)的手握設(shè)計(jì)，兩側(cè)的多功能操作鍵是實(shí)體鍵。

　　儀表盤(pán)10.25英寸，界面及顯示內(nèi)容，與其它寶馬車(chē)相同。四驅(qū)版另增抬頭顯示。

　　中控屏與儀表盤(pán)聯(lián)為一體，10.7英寸，配備寶馬的第9代操作系統(tǒng)，具備5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、手機(jī)映射、應(yīng)用商店、語(yǔ)音控制等功能。

　　音響方面，兩驅(qū)版是6喇叭，四驅(qū)版是哈曼卡頓的12喇叭音響。

　　中間平臺(tái)較窄，錯(cuò)層設(shè)計(jì)，前端是手機(jī)無(wú)線充電位、雙杯座、2個(gè)Type-C接口和12伏電源接口。

　　隨后，中間平臺(tái)分為兩層，下層是儲(chǔ)物區(qū)，上層是操作區(qū)和中央扶手。

　　操作區(qū)很簡(jiǎn)潔，主要是擋把、啟動(dòng)鍵、泊車(chē)輔助鍵、駕駛模式選擇鍵、雙閃鍵和音量調(diào)節(jié)撥輪。沒(méi)有單獨(dú)的駐車(chē)制動(dòng)控制鍵，而是將其與P擋按鍵融為一體。

　　中央扶手下面的儲(chǔ)物盒，容積相當(dāng)小，因?yàn)樘猓荒艽娣磐ㄐ锌ㄖ惖模瑤缀鯖](méi)什么利用價(jià)值。

　　前排配備運(yùn)動(dòng)座椅，標(biāo)配正駕8向和副駕8向電動(dòng)可調(diào)，此外還有正駕位置記憶。除頂配采用仿皮+歐締蘭混搭外，其余各款均為仿皮面料。

　　頭枕與椅背聯(lián)為一體，中間有個(gè)小小的鏤空。有趣的是，鏤空處下面的M標(biāo)是發(fā)光的，晚上看挺漂亮。

　　全景天幕是標(biāo)配，同時(shí)配備電動(dòng)遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾的質(zhì)地很棒，顯得很有檔次，同時(shí)可以把陽(yáng)光百分百地隔絕。

　　看罷前排，接下來(lái)，看看后排。

　　首先記錄一下尺寸——前排寬1420毫米，高1050毫米，坐墊長(zhǎng)490毫米；后排寬1370毫米，高980毫米，坐墊長(zhǎng)455毫米。

　　后排中間位置最小間距265毫米，地板略有凸起，高約50毫米。車(chē)內(nèi)縱向全長(zhǎng)2000毫米。

　　從上述尺寸可以看出，盡管它只是一輛緊湊型車(chē)，但后排的伸腿空間還算不錯(cuò)，當(dāng)然，原因之一是坐墊長(zhǎng)度減小。

　　后排出風(fēng)口的下面，標(biāo)配單Type-C接口，四驅(qū)版增至2個(gè)。

　　后排座可以分段折疊。根據(jù)廠家數(shù)據(jù)，折疊之后的最大容積是1600升。

　　后備廂配備擋板和照明，但沒(méi)有12伏電源，容積490升。

　　后備廂地板下面，有個(gè)儲(chǔ)物盒，隨車(chē)雜物放在這兒，挺不錯(cuò)，可以讓后備廂保持整潔。

　　第三，看看它的動(dòng)力。

　　動(dòng)力方面，兩驅(qū)版是單電機(jī)前置前驅(qū)，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，最高時(shí)速170公里，百公里加速8.6秒，百公里耗電14.2千瓦時(shí)。

　　四驅(qū)版是雙電機(jī)，前后各一，由此形成電子四驅(qū)，最大總功率230千瓦，最大總扭矩494牛米，最高時(shí)速180公里，百公里加速5.7秒，百公里耗電16.3千瓦時(shí)。

　　動(dòng)力電池方面，由三元鋰電池供電，電芯品牌是億緯動(dòng)力，電池組質(zhì)保8年或16萬(wàn)公里，電池能量66.5千瓦時(shí)，續(xù)航510/450公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)，兩驅(qū)/四驅(qū)）。

　　充電方面，具備直流快充和交流慢充。按廠家數(shù)據(jù)，快充10-80%需0.53小時(shí)，交流慢充0-100%需10.5小時(shí)。

　　底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。

　　最后，看看它的車(chē)型配置。

　　車(chē)型方面，目前在售以2026款為主，2025款亦有庫(kù)存，可能有些店家還有貨。

　　2026款有4個(gè)版本，兩驅(qū)叫25L，兩款；四驅(qū)叫30L，也是兩款，指導(dǎo)價(jià)22.8-26.8萬(wàn)元。

　　第1款，25L 設(shè)計(jì)套裝，指導(dǎo)價(jià)22.8萬(wàn)元。

　　這是寶馬iX1的入門(mén)級(jí)，駕駛輔助硬件主要包括12個(gè)超聲波雷達(dá)和2個(gè)攝像頭，其中前方感知攝像頭是單目。內(nèi)飾顏色分為栗果色、黑+珊瑚紅、阿特拉斯灰+煙白色。具體配置情況如下。

　　主動(dòng)安全：車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、低速行車(chē)警告、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞提示、后視鏡加熱+位置記憶+鎖車(chē)自動(dòng)折疊+倒車(chē)自動(dòng)下翻、并線輔助、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、輔助泊車(chē)、循跡倒車(chē)、LED自動(dòng)車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、LED日行燈、方向盤(pán)上下+前后可調(diào)、車(chē)窗防夾手、自動(dòng)雨刮。

　　被動(dòng)安全：正面雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、救援呼叫。

　　便利配置：越野外觀套件、車(chē)頂行李架、電動(dòng)尾門(mén)+位置記憶、全景天幕、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、遙控鑰匙、一鍵啟動(dòng)、駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、自定義）、能量回收、定速巡航、真皮多功能方向盤(pán)、10.25英寸液晶儀表、10.7英寸中控屏、6喇叭音響、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、路況顯示、藍(lán)牙電話、手機(jī)映射（支持谷歌、蘋(píng)果）、語(yǔ)音控制（導(dǎo)航、空調(diào)、電話、多媒體）、Type-C接口（前2后1）、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅、正駕8向+副駕8向電動(dòng)可調(diào)、正駕位置記憶、后椅角度可調(diào)+分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、多色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、電池預(yù)加熱。

　　第2款，25L 運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)22.8萬(wàn)元。

　　它與上述車(chē)型價(jià)格相同，配置也相同，區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾——外觀提供運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的套件，內(nèi)飾增加了一款黑色內(nèi)飾。

　　此外，它還有個(gè)單獨(dú)的選裝：M性能版運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)2000元，包括M運(yùn)動(dòng)套裝、個(gè)性化定制黑色高光裝飾條、個(gè)性化定制黑色高光鋁制車(chē)頂行李架、個(gè)性化定制黑色高光外裝組件。

　　第3款，30L 設(shè)計(jì)套裝，指導(dǎo)價(jià)26.8萬(wàn)元。

　　在25L 設(shè)計(jì)套裝的基礎(chǔ)上，增加4萬(wàn)元，是30L 設(shè)計(jì)套裝，動(dòng)力改為雙電機(jī)四驅(qū)，車(chē)輪變?yōu)?9英寸，輪胎規(guī)格245/45R19。此外，還可選裝20英寸車(chē)輪，輪胎規(guī)格245/40R20，售價(jià)8000元。

       配置方面，增加以下內(nèi)容。

　　便利配置：Type-C接口（前2/后2）、前排手機(jī)無(wú)線充電、抬頭顯示、哈曼卡頓12喇叭音響。

　　第4款，30L 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，指導(dǎo)價(jià)26.8萬(wàn)元。

　　它是頂配，但價(jià)格與30L 設(shè)計(jì)套裝相同，外觀改為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，內(nèi)飾分為黑色、栗果色、黑+珊瑚紅。

　　配置方面，增加以下內(nèi)容。

　　便利配置：正駕座椅腰部支撐、仿皮+歐締蘭混搭座椅面料。

　　兩驅(qū)版的選裝項(xiàng)目是：

　　1，單列部分。

       模擬聲浪2000元、抬頭顯示9000元、ETC裝置1000元、前排手機(jī)無(wú)線充電2000元、前排座椅加熱3000元、哈曼卡頓12喇叭音響5000元。

　　2，舒享套裝，售價(jià)2500元。

       內(nèi)容：數(shù)字鑰匙、前排手機(jī)無(wú)線充電。

　　3，舒適套裝，售價(jià)5500元。

       內(nèi)容：前排手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)匙進(jìn)入。

　　4，智能泊車(chē)輔助Plus套裝，售價(jià)6000元。

       內(nèi)容：智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目。

　　5，智能泊車(chē)輔助Pro套裝，售價(jià)1.3萬(wàn)元。

       內(nèi)容：智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)Pro、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目、無(wú)匙進(jìn)入（含數(shù)字鑰匙Plus）、前排手機(jī)無(wú)線充電。

　　6，智能駕駛輔助Pro套裝，售價(jià)2.75萬(wàn)元。

       內(nèi)容：智能駕駛輔助系統(tǒng)Pro、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目、抬頭顯示。

　　四驅(qū)版的選裝項(xiàng)目是：

　　1，智能泊車(chē)輔助Plus套裝，售價(jià)6000元。

       內(nèi)容：智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目。

　　2，智能泊車(chē)輔助Pro套裝，售價(jià)8000元。

      智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)Pro、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目。

　　3，智能駕駛輔助Pro套裝，售價(jià)1.88萬(wàn)元。

       內(nèi)容：智能駕駛輔助系統(tǒng)Pro、內(nèi)后視鏡和正駕側(cè)外后視鏡自動(dòng)防眩目。

　　總結(jié)：兩驅(qū)版與四驅(qū)版各有所長(zhǎng)

　　通過(guò)盤(pán)點(diǎn)，可以看出，各款車(chē)型的配置差異不是特別大，最為主要的，是兩驅(qū)版與四驅(qū)版的不同。

　　兩驅(qū)版的優(yōu)勢(shì)是少花4萬(wàn)塊錢(qián)，標(biāo)定續(xù)航多出60公里。

　　四驅(qū)版的優(yōu)勢(shì)是加速快，濕滑路況下略占優(yōu)勢(shì)。

　　如果不在乎續(xù)航，并愿意為四驅(qū)多花4萬(wàn)塊錢(qián)，應(yīng)該重點(diǎn)考慮四驅(qū)版。

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　　關(guān)于《星爺說(shuō)車(chē)》——與周星馳無(wú)關(guān)。本人姓夏名星，從小就有白頭發(fā)，被同學(xué)戲稱夏老頭兒。后來(lái)，友人給我起綽號(hào)星爺——在北京，類似稱呼很常見(jiàn)，與輩分無(wú)關(guān)。比如，蹬三輪兒的叫板兒爺，販賣(mài)東西的叫倒兒爺。

　　星爺自1988年開(kāi)始駕車(chē)周游，至今不輟；2001年開(kāi)始在汽車(chē)媒體做評(píng)測(cè)，閱車(chē)無(wú)數(shù)。