【車訊網(wǎng) 報道】9月4日，2015成都國際車展正式開幕，雙龍汽車攜旗下全陣容車型亮相，在車展現(xiàn)場，車訊網(wǎng)針對其主推車型雙龍蒂維拉以及雙龍未來的發(fā)展與雙龍汽車上海有限公司 副總經(jīng)理進(jìn)行了深入的交流，以下為訪談實錄：

　　Q1：眾所周知，雙龍以柴油動力聞名，但蒂維拉的汽油發(fā)動機(jī)上有什么亮點嗎？

　　王志宏：雙龍的柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，省油環(huán)保。蒂維拉上搭載的1.6L e-XGI160汽油發(fā)動機(jī)同樣出彩，其最大馬力為128ps，峰值扭矩為160N•m/4500rpm。在經(jīng)過細(xì)致調(diào)校后，這臺發(fā)動機(jī)不僅具有噪音低、動力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點，在環(huán)保性方面也頗為出色，可達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　Q2：既然談到蒂維拉，聽說今年雙龍獲得了一項韓國本土大獎？

　　王志宏：雙龍蒂維拉座椅斬獲由韓國人體工程學(xué)會主辦的2015年”第十五屆人體工程學(xué)設(shè)計最高獎“大獎。這個獎項是韓國最具影響力、最具權(quán)威性的人體工程學(xué)設(shè)計獎項。這對于蒂維拉以及雙龍汽車都是莫大的肯定和鼓勵。而世界權(quán)威評測調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. POWER也對蒂維拉充足的室內(nèi)空間和空間利用性給出了很高的評價，雙龍主席車型也獲得過此項大獎。

　　Q3：中國的主流消費(fèi)群體已經(jīng)日趨年輕化，雙龍汽車將如何面對這一年輕化群體？

　　王志宏：是的，中國的消費(fèi)群體悄然過渡到年輕化群體里了，我們一早就遇見了這個問題，所以我們的蒂維拉才定位于“MY 1st SUV”，它既是伴隨年輕消費(fèi)者起步的第一輛SUV，也是一輛能夠代表都市時尚與一流品質(zhì)的SUV，是都市年輕人心中最棒的車。雙龍汽車希望自身車型能為年輕消費(fèi)者開啟一種更加多彩、更富樂趣的汽車生活，成為他們展現(xiàn)個性的標(biāo)志座駕。

　　Q4：雙龍汽車除了在車輛研發(fā)上的用心，在服務(wù)上會不會有所忽略？

　　王志宏：大可放心，雙龍汽車始終秉持“客戶至上”的服務(wù)理念，從用戶的實際需求出發(fā)，我們不但建立起24小時客服中心，更有24小時緊急道路救援中心。雙龍曾榮獲“搜狐汽車年度大賽《售后服務(wù)滿意度冠軍》”大獎，這也體現(xiàn)了我們雙龍汽車在保證售后服務(wù)方面的積極和努力。而且我們每年都會開啟雙龍服務(wù)活動月活動，為雙龍用戶免費(fèi)體檢車輛，及時解決車輛潛在的問題。

　　Q5：2015中國車市較為慘淡，您認(rèn)為未來的中國汽車市場會產(chǎn)生怎樣的變化？

　　王志宏：國內(nèi)汽車市場仍處于剛性需求階段，汽車市場需求潛力巨大，一二線城市保持巨大潛力的同時，這種需求也在向三四線城市轉(zhuǎn)移。不僅如此，各地方政府還將汽車市場列為支柱產(chǎn)業(yè)，對汽車市場的支持力度也在不斷加大。而隨著汽車保有量的快速增長，最主要的變化將是汽車后市場的快速崛起。

　　Q6：在中國，雙龍汽車的主要客戶群體是如何定位的？

　　王志宏：雙龍汽車在中國汽車定位人群是25歲到50歲，瞄準(zhǔn)了處于事業(yè)開拓期的青年群體和事業(yè)有成的社會精英骨干，還有勞逸結(jié)合的享受型群體。

　　Q7：您認(rèn)為雙龍汽車的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些領(lǐng)域？

　　王志宏：雙龍汽車作為世界級的SUV專家，所主張的“享受生活、駕馭生活”的生活理念意在讓消費(fèi)者體驗到不同以往的人車精神。雙龍汽車除了目前國際最先進(jìn)的共軌噴射、渦輪增壓等技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)外，更在SUV領(lǐng)域獨有的等長驅(qū)動軸技術(shù)、全時四驅(qū)技術(shù)、高性能舒適的雙叉臂前懸架和多連桿后懸架、非承載式車身等高超技術(shù)上獨具風(fēng)格。

　　Q8：在中國市場，雙龍汽車品牌目前處于何種地位？未來又會如何？

　　王志宏：雙龍60余年一直致力于SUV領(lǐng)域的開拓，使得雙龍汽車在韓國本土及歐洲車壇有著良好表現(xiàn)。但對于中國消費(fèi)者，雙龍品牌現(xiàn)在的市場美譽(yù)度和影響力相對而言還是比較小。當(dāng)下雙龍汽車更為關(guān)鍵的是將重點定位在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)方面，而未來，希望在逐漸積累的市場口碑下獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　Q9：經(jīng)過這幾年的發(fā)展，雙龍在中國的市場已經(jīng)具備了一定的認(rèn)知度，未來的發(fā)展遠(yuǎn)景是怎么樣的？

　　王志宏：雙龍品牌現(xiàn)在的任務(wù)依然是聚焦，我們已經(jīng)有60余年的發(fā)展史，名副其實的世界級SUV專家，我們要聚焦我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢仍是SUV產(chǎn)品。未來，我們繼續(xù)執(zhí)行每年一部新款SUV的計劃，而且一定是具備公路用途和越野能力的SUV。

　　Q10: 雙龍定位為世界級的SUV專家，以后會不會堅持這樣的產(chǎn)品路線？在中國的發(fā)展有什么樣的規(guī)劃？

　　王志宏：雙龍對于產(chǎn)品的線路，保持著一年一款新車的承諾。剛上市不久的蒂維拉還是堅持雙龍一直強(qiáng)調(diào)強(qiáng)健、獨特、品位的設(shè)計理念，這也是我們所謂的世界級SUV專家這樣的一種思路。在中國未來我們將針對中國市場做一些適應(yīng)性的產(chǎn)品，這取決于韓國雙龍的研發(fā)和中國市場的結(jié)合，比如說明年我們在這款車長軸距、四驅(qū)等等這些方面進(jìn)一步的做一些補(bǔ)充等等

　　Q11：雙龍之前承諾過，每年向中國市場引入一款新車型，未來你的新車導(dǎo)入計劃是什么樣的？會更具中國市場導(dǎo)入什么樣的車型？

　　王志宏: 首先雙龍中國還是專注SUV領(lǐng)域。比如柴油版和加長版的蒂維拉。對于導(dǎo)入什么樣的車型，我覺得混合動力新能源也將是主要趨勢。

　　Q12：之前有消息稱，雙龍蒂維拉將會推出加長版車型，這款車型大概什么時候上市？上海車展展出的混動力車型是否有量產(chǎn)計劃？

　　王志宏：大概會在2016年左右上市。針對于混合動力車型肯定會量產(chǎn)的，預(yù)計在2-3年內(nèi)，是油電混合動力新能源車型。

　　Q13：雙龍汽車有沒有計劃進(jìn)行國產(chǎn)化制造，比如建廠或者代工，或者您是否已經(jīng)有意向的廠商？

　　王志宏：是否國產(chǎn)化要取決于雙龍在中國的銷量情況而定，對于建廠或者代為加工都有可能，如果說合作對象的話，會考慮以國內(nèi)老牌汽車廠商為主，這也要看汽車市場的需求。

　　Q14：雙龍汽車近期會不會參加國內(nèi)大型越野賽事？

　　王志宏：計劃在10月參加內(nèi)蒙古阿拉善的越野賽事，這也是繼2011年雙龍重返中國市場以來，首次在國內(nèi)越野賽場上亮相。然后逐步參加更多大型的越野賽事，來提升雙龍在越野賽事上的知名度。

　　Q15：大家都知道雙龍汽車主打的是柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)有何特點呢？7月剛上市的蒂維拉車型，能請您重點介紹下么？

　　王志宏：我們就以歐洲為例，歐洲大多數(shù)車輛都是以柴油車為主，因為柴油車省油、經(jīng)濟(jì)環(huán)保且保養(yǎng)維修費(fèi)用低。但很多國內(nèi)消費(fèi)者對柴油機(jī)多多少少都存在著一定誤區(qū)。關(guān)于7月剛上市的蒂維拉車型，采用的是1.6L汽油發(fā)動機(jī)，而且這個排量也受到85后年輕消費(fèi)者的青睞。該車型采用安全性更高的車型結(jié)構(gòu)及歐洲4星排放標(biāo)準(zhǔn)，并獲得多項大獎，在配置方面，蒂維拉擁有8色可選車身顏色，以及6色儀表盤，而且11,48萬元的鉅惠起步價，也非常具有性價比，堪比合資車價格。