【車訊網(wǎng) 報道】2014北京國際車展將于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“汽車讓未來更美好”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、經(jīng)銷商做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請關(guān)注車訊網(wǎng)2014北京國際車展《高端訪談》欄目。今天做客我們高端訪談的是比亞迪公關(guān)三部經(jīng)理楊昭，以下為訪談實錄：

比亞迪公關(guān)三部經(jīng)理楊昭

　　主持人:各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2014車訊網(wǎng)北京車展高端訪談，今天做客我們訪談間的是比亞迪公關(guān)三部經(jīng)理楊昭，跟大家打個招呼。

　　楊昭：車訊網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家上午好。

　　主持人:接下來請楊經(jīng)理給我們介紹一下比亞迪本次展會的參展情況。

　　楊昭：各位網(wǎng)友，我們比亞迪的車展是在E3館，如果感興趣的朋友可以多駐留幾分鐘，給大家介紹一下，今天上午10點我們會跟大家介紹兩款車型，應(yīng)該說是頭一次正式亮相，第一款是新能源的新作或者叫力作也可以，可以不謙遜的說，很多消費者都知道我們?nèi)ツ臧l(fā)布了名為“秦”的一款，最大的特點是0-100公里是不到6秒，后面也有人跑出5.5秒，后面馬上要發(fā)布的一款是以“唐”命名的車型，這一款車的最顯著的是0-100公里只有4.9秒，加速時間更快，唐是四驅(qū)的，是采用了一個電機分插速器，前輪是再加一個110千瓦的電機，所以整個車的扭矩是非常大，整個的加速的性能是非常棒的，這是唐這款車。

　　另外在11點還有另外一款車叫“G5”，是推出的全新的A+級轎車，造型很漂亮很時尚，當然這個車上也有很多非常好的配置，在思銳車型上有夜視系統(tǒng)，這個車也有，應(yīng)該說最大的亮點是兩個，前期已經(jīng)展示過，在上一期已經(jīng)展示過的是PM2.5綠凈技術(shù)，我們現(xiàn)在在努力的使外部的空氣指標變得更好，但是車內(nèi)的空氣質(zhì)量牽扯到我們駕駛者和乘客的一個身體健康，所以濾凈技術(shù)可以給我們營造一個非常好的車內(nèi)的環(huán)境，比如說PM2.5的爆表，在有濾凈的車內(nèi)可以三四分鐘使PM2.5降到非常低。另外還有一個升級版的遙控駕駛技術(shù)，叫遙控駕駛2.0，了解比亞迪的消費者都知道，前期有一個思銳這款車搭載了遙控駕駛技術(shù)，消費者可以站在車外遙控這個車的進退，一旦遙控技術(shù)沒有辦法同時左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，我們搭載的2.0駕駛技術(shù)可以在前行和后退的同時操作轉(zhuǎn)向，在使用的時候更加的便利。

　　其他還有M3的混合動力，還有一個S7的7座位算是S6的升級版的車型，當然還有其他的車型，消費者可以去展位看一看。

　　主持人:剛才重點介紹了比亞迪的技術(shù)，其實比亞迪的領(lǐng)頭人在技術(shù)圈里有一個技術(shù)狂人的稱號，可以看出比亞迪對技術(shù)非常重視，我們未來在產(chǎn)品是怎樣規(guī)劃的？

　　主持人:SUV應(yīng)該無論是業(yè)內(nèi)或者說是消費者，對SUV都是情有獨鐘，SUV的市場應(yīng)該來說最近一年增量都是非常大的，很多的汽車廠商也在不斷的推出尺寸不同，大小各異，風(fēng)格各異的這些新的SUV的車型，剛才路過的時候已經(jīng)看到很多新的SUV亮相，對于比亞迪來講，SUV肯定是一個比較重要的市場，我們前期只有一款SUV，一個S6打天下，每個月的銷量非常不錯，在自主品牌SUV車型中排在前位，每個月銷量都是在一萬以上，銷售是非常不錯，當然車展上我們推出了S7和唐，S7在傳統(tǒng)燃油動力方面是給我們S6一個補充，S6之前是2.0和2.4的發(fā)動機，當然S7這次剛才介紹了搭載了2.0T加6速濕式雙離合的一個動力組成，另外為了滿足消費者的需求，我們加了第三排座椅，7座可以滿足三代人的共同出行的需求，應(yīng)該說更加重視細分市場的需求。

　　唐作為一個新能源應(yīng)該說是技術(shù)和實力的體現(xiàn)，無論是從參數(shù)來講，而是實際的市場的表現(xiàn)，當然這個順便說一下秦這款車，在中國的新能源汽車市場，應(yīng)該前三個月，第一季度，我們的秦的銷量一共是兩千多臺，但是已經(jīng)穩(wěn)坐新能源汽車的第一把交椅，完全超越了無論是傳統(tǒng)的混動車型，是插電式混動車型，它的銷量是遙遙領(lǐng)先的，在這個銷量我們實際上還有八千多臺左右的欠張，因為現(xiàn)在秦的產(chǎn)能比較慢，第二季度可以增加到一個月可以生產(chǎn)1500臺左右，前三個月產(chǎn)量都在1000臺以下，目前最新的數(shù)據(jù)欠市場八千臺，需求非常旺盛，目前產(chǎn)能略有不足，所以我們對新能源的信心非常足，包括秦、唐。

　　主持人:加問一個問題，秦在北京市場進不來，尤其是北上廣深大城市對秦非常認可，但是現(xiàn)在買不了，比亞迪有什么可以幫助買不了的消費者有什么措施，讓我們可以看到一點希望？

　　楊昭：其實我們非常感謝北京車展新能源的汽車，最重要秦這款車的客戶或者準客戶，或者意向客戶，或者說是車迷，有很多種類型，這些客戶對產(chǎn)品非常熱愛，我們也非常感動，目前有一個實際的現(xiàn)狀，有很多的城市，應(yīng)該來說試點城市現(xiàn)在非常多，但是現(xiàn)在絕大部分試點城市目前還沒有相對應(yīng)的配套補貼政策和對應(yīng)的政策，所以我們不斷跟每個企業(yè)溝通，比如說上海消費者心可以放肚子里，車可以上牌了，前一段時間我們在上海積累了500多的定單，前期一直上牌解決不了，但是經(jīng)過努力，上牌的問題已經(jīng)初步解決了，每天的定單量在增加，當然深圳的消費者是沒有問題，可以非常方便的，可以很方便的拿到補貼，無論是車還是無論是政府給到的一切措施，或者是好處。當然了，北京應(yīng)該來說很快，我只能說到這兒，我們肯定很努力的促進這個事情往好的方向發(fā)展，應(yīng)該說很快。廣州應(yīng)該也不會太晚，所以大的城市目前還是比較順利的，希望這些準的意向客戶再耐心的等一等，一是等車，二是等政策正式的實施，我相信不會等的時間太長，其他的地區(qū)的政策也會逐漸的推出。

　　主持人:我也不怕別人說，比亞迪在PM2.5絕對是第一，不管是技術(shù)各方面也好，但是在現(xiàn)在好多自主品牌包括合資品牌都在做新能源車，比亞迪再回來如何保持這樣的頭位，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，除了秦、唐，下面有一系列的規(guī)劃嗎？

　　楊昭：從大到小來說，大巴低于8米，大于8米和12米的車型，有一系列。有輕卡，叉車的車型，還有E6，剛才忘了介紹了一個純電，同樣充滿一次電可以跑300公里，造型跟混動的造型一樣，會有一些細微的調(diào)整，大的是一樣的，乘用車，SUV的車型有唐，后期一兩年的工夫會有漢、明，當然都是新能源車型，很多推的車型是以朝代來命名，新能源車型會逐步的推出，而且在這些新的車型上還會有更新更好更抓眼球的技術(shù)，比如說后續(xù)將會有一款真正意義上的四驅(qū)車型，四個輪子分別都會有輪邊電機，這個車型完全實現(xiàn)了四驅(qū)，每個輪子的動力都可以從負100到正100調(diào)節(jié)，根據(jù)實際的需求，甚至這個車可以實現(xiàn)原地調(diào)頭，原地調(diào)頭在以前的車型上是特技，在后續(xù)的新能源車上只是一個功能，希望大家拭目以待。

　　主持人:非常期待，唐是前去2.0T+電機雙模動力。

　　楊昭：唐是四驅(qū)。

　　主持人:介紹一下唐的動力系統(tǒng)。

　　楊昭：唐的這套動力系統(tǒng)，秦是1.5T，唐是配合一個代號是6TD35，駕乘的平順性更好，使用更順暢。后驅(qū)是一個電機，通過插速器分別提供給后面的兩個車輪，最大的扭矩可以達到700，可以和很多超跑的動力不相上下，加速是相當可觀的。

　　主持人:加速我們已經(jīng)是很好了，現(xiàn)在已經(jīng)是4月份了，比亞迪的銷量怎樣，2014年整體的銷量目標有沒有調(diào)整，還有一個在未來期望新能源在整體占比是多少？

　　楊昭：首先說新能源，我覺得新能源永遠和比亞迪是劃等號，作為新能源非常看好2014，2014是一個爆發(fā)點或者是一個新的起點，2014以及之后的這些年份，我們應(yīng)該非常期待市場，當然了自己也有所準備，目前我們在動力電池的產(chǎn)能提升方面，一直在抓緊時間提升動力電池的產(chǎn)能，應(yīng)該到今年的二季度以后，動力電池的產(chǎn)能提升一倍，這是一個。另外一個在車型方面剛才介紹了，后期也會逐步的推出很多新的車型，目前來看，主要的一線的這幾個大城市的地方政策會逐步的落實，其他地方的二線城市或者其他地方的新能源的政策落實應(yīng)該有逐步的推廣開來，作為傳統(tǒng)汽車這一塊，實際上我們能保持一個穩(wěn)定的和行業(yè)同樣水平的一個增長，持續(xù)的一個增長就可以了，整體的一個銷量希望傳統(tǒng)車和行業(yè)持平，新能源車異軍突起。

　　主持人:繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。在這里我們也預(yù)在比亞迪在2014年能夠大賣，新能源越來越好。謝謝。

　　楊昭：謝謝。